IT之家4月23日消息，Robinson直升机公司与Unither医疗合作，于3月27日圆满完成了全球首次有飞行员驾驶的氢动力直升机试飞，这个milestone的飞行持续了3分16秒，通过将Robinson公司的R44直升机改装机型，实现了这项历史性成就。

Unither医疗旗下的Unither生物电子公司宣称，这次试飞标志着氢燃料电池技术在航空领域的首次成功应用。

冷却系统是本次技术攻关的核心难点。Unither生物电子公司的"器官运输系统"项目副总裁Mikael Cardinal在《垂直》杂志独家访谈中透露，燃料电池在运行时约占50%的能量以热能形式耗散，而在悬停状态时，缺乏高速飞行时的自然气流辅助散热，这对热管理系统提出了严峻的挑战。

Robinson直升机公司表示，试飞过程中，近90%的能源需求都由高效的PEM燃料电池满足，这款电池在应对峰值需求方面发挥了关键作用。在试飞结束时，这个电池仍然保留着约80%的电量。

IT之家从双方公告获悉，这次成功试飞是两家公司合作的Proticity项目的成果，双方还将继续合作开发R66氢动力直升机。这次试飞的成果标志着氢动力直升机的技术取得了新的突破，双方的合作将为该领域的发展带来新的机遇。与此同时，Robinson公司正推进使用液态氢储存系统，这种系统相较于本次试飞使用的气态氢方案，有望显著提升续航能力。该系列氢动力直升机的最终目标是服务于人造器官运输等特种飞行任务，推动该领域的发展和应用。