“眼睛看不到，怎么找车呢？”“它走了，我的天呐。”去年十一月，生活在武汉的视障女孩黄莺决定出门体验一下无人驾驶，没想到出师不利，第一次打车就因为停车地点找寻困难遭遇了“拒载”。

第二次成功上车后，黄莺便利用车内语音交互功能，她意外地点播了一首歌曲——Zara Larsson的《Lush Life》。行程结束后，她将自己的出行体验反馈给了萝卜快跑，并建议官方可以继续升级更多的无障碍功能，以帮助更多视障人群轻松地走出家门。

黄莺自己也没有想到，她的这次经历，让全国1700万视障群体的需求开始被“看见”，并受到关注。

最近，一款包含蓝牙自动解锁、语音开关车门和全场景语音交互功能的“无障碍关爱功能”在萝卜快跑上线，这项功能旨在为用户提供更加便捷和智能的使用体验。

随着人工智能技术与出行方式的进一步融合，哪怕是黄莺这样的小众群体的安全出行需求，也开始获得科技公司的重视和尊重。

这也向外界传递出了一种新的信号：如果说新能源汽车竞争正在从上半场的电动化转入下半场的智能化，那么，对于无人驾驶出行领域而言，它们也正迎来一些新的变化——竞争正从上半场的智能化转入下半场的人性化的大考验。

然而，技术本身通常具有明确的标准，但对人性化的思考，却是仁者见仁，考验着一个公司技术创新的出发点。

2013年，世界卫生组织发布了《道路安全全球现状报告》，披露了每年全球交通事故导致的沉痛统计：124万人因此而丧生。其中，超速、酒驾、疲劳驾驶等人为因素成为道路安全的最大隐患。

当时，人们怀抱着“使用无人驾驶技术消除人为因素导致的交通事故”的梦想，全球科研中心竞相投入自动驾驶技术的研发之中。

这一年，谷歌刚刚公布了无人驾驶汽车的发展目标，Cruise也刚刚正式成立。同期，百度开始了无人驾驶技术的布局，并于2017年推出了全球首个自动驾驶开放平台Apollo。

8年过去了，如何通过技术消除人为因素导致的交通事故，让更多人享受到更安全、更高效、更便捷的出行体验，始终是百度Apollo发展无人驾驶技术的重心。

今年2月，百度创始人李彦宏在世界政府峰会与阿联酋AI部长奥马尔·苏丹·奥拉马对谈时分享了一个数据：无人驾驶比人类司机安全十倍，从萝卜快跑的实际记录来看，出险率仅为人类驾驶员的1/14。

用无人驾驶技术挽救更多生命，让出行更安全，是百度对“人性化”的深入思考，也是技术创新的起点。

字母榜（ID：wujicaijing）获悉，百度Apollo发布的八周年内部信中，提到在2024年，除了继续推动技术创新和产品服务革新外，百度Apollo更加关注用户在多样化出行场景下的需求，致力于让所有出行体验更加安全、便捷。

信中提到：去年跨过“无人化”技术门槛后，萝卜快跑不仅止步不前，还推出了针对用户夜间出行需求的7*24小时全天候无人化出行服务，以满足用户的紧迫需求；为了解决恶劣天气下打车需求大、供给少的问题，萝卜快跑通过对智能调度系统的优化，逐渐演变为城市运力的新补充渠道。

百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏在内部信中提到，在萝卜快跑1000多万的订单中，节假日、早晚高峰、凌晨、夜间、雨天的订单占比超过53%。

这些不为人知的改变，是百度Apollo进入无人驾驶下半场，对“人性化”做出的具体诠释。

“安全，是人类最基本的需求和最大的人性化追求。”

对百度Apollo而言，安全是其绝对的底线。去年五月，百度Apollo发布了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM。

Apollo ADFM大模型之外，萝卜快跑通过硬件产品层和安全架构层的深入升级等系列设计，达成了高达10重的安全冗余方案。仅在硬件感知方面，萝卜快跑第六代无人车配备了40个传感器集群，实现了超440米的超距探测，这远远超过人类目视极限的7倍，为用户出行提供了尽可能高的安全上限。

这也使得萝卜在面对复杂和极端的驾驶环境时，能够始终保持高效、安全、稳定的运行。

无人车安全能力的全面提升，直接推动用户接受度的不断提高。

技术的迭代进步下，萝卜快跑早已摆脱了传统的吴下阿蒙，频频引得用户在体验后对其产生了前所未有的认可。被AI训练的萝卜快跑日益聪明，变得更加灵活，可以在遵守交通规则的情况下完成加速、变道和超车等一系列复杂的操作，从而由武汉市民口中的“苕萝卜”转变为用户所喜爱的“好萝卜”。

在国内市场取得用户认可的规模优势后，萝卜快跑正计划将这股科技向善的风暴，推向更广阔的海外市场。

继2024年11月获得香港首批自动驾驶车辆先导牌照，并开启道路测试后，近期，萝卜快跑出海方面再次提速。

自3月份以来，萝卜快跑在中东地区抢先登场，签署战略合作协议与迪拜道路交通局(RTA)，率先在迪拜市区展开无人驾驶规模化测试和服务。双方计划，在迪拜部署超过1000台全无人驾驶汽车，开启了一场无人车的新 chapter。同时，萝卜快跑还与阿联酋自动驾驶出行公司Autogo达成战略合作，双方将共同努力，持续扩大车队规模，打造阿布扎比地区规模最大的无人车队。

用户和市场是技术的唯一检验标准，反过来，也将对技术、产品和服务的不断发展产生重要影响。未来，随着更多用户群体的使用和认可，萝卜快跑的规模效应将有望得到加强，并从规模效应中激发技术创新潜力。

两天前，黄莺分享了一段与妈妈和朋友一起乘坐萝卜快跑兜风的视频。视频中，黄莺熟练地操作萝卜快跑的“无障碍关爱”功能，展现出其对技术的熟练掌握和对社会的责任感。“今天我的体验非常成功，不是因为科技本身，而是因为有的人愿意倾听我们的声音，关心我们的需求。这让我感到非常感动和感恩。未来，我希望更多的创新都能像这样‘看得见’所有人，真正地服务于社会和人们的需求。”

被看见的背后，则是百度Apollo对提升更多人出行安全的初心践行。

好的科技从来不仅是高高在上，真正的技术革命来自于那些能够飞入寻常百姓家的创新，只有这样，才会真正迎来大规模的应用落地。这也能够侧面反映出，走过八个年头的百度Apollo，内部正在发生新的变革和调整。