IT之家9月1日消息，据外媒Autocar今日报道，梅赛德斯-奔驰计划在2026年停产EQE轿车和EQESUV，这一举动是电动车产品线调整的一部分。

此项决定源于公司内部对新电动车型布局的重新评估，发现EQE系列与计划中的全新车型在产品定位上出现了重叠。

现款 EQE 轿车及 SUV 将由基于全新 800V MB.EA-M 平台的电动 C 级 EQ 和 GLC EQ间接取代。新平台不仅带来更合理的空间利用和更高的实用性，底盘技术水准也与 EQE 相当。

此前有消息称，明年 EQE 将迎来中期改款，并为其所基于的 EVA 平台进行大幅升级，包括电气架构从 400V 提升至 800V、配置碳化硅逆变器以及最新 eATS2 电机，以提高性能和效率。然而，据 Autocar 报道，这些升级最终只会应用于更高端的 EQS 轿车和 EQS SUV 上。

计划于2026年上市的电动C级EQ轿车将在技术上接近EQE，例如配备空气悬架和后轮转向等配置。

另一款新车 GLC EQ 将于本月的 2025 慕尼黑车展首次亮相，具备 570 升的后备厢和 128 升的前备厢，这让其比 EQE SUV 的 520 升更为宽敞，能够提供最高 2500kg 的拖曳能力。

奔驰尚未正式确认EQE将面临停产命运，公司发言人对此回应称：“对现有及未来车型的相关猜测不予置评”，未透露任何明确信息。

然而，发言人确认 EQE 轿车的继任车型——电动 E 级 EQ 轿车正在研发，预计2027年推出，同样基于MB.EA-M平台。

根据IT之家了解，自2022年上市以来，奔驰不断推动EQE系列的改进，例如新增热泵、部分四驱车型上引入前电机断开功能，以实现后驱模式的灵活性、电池容量升级至96kWh，并对多个车型的性能进行了全面提升。

鉴于平台和空间设计方面的优势已不再存在，报道称奔驰决定停止 EQE 系列的研发投资，并转而对工厂进行改造，以便于2027 年的 E 级 EQ 的量产准备。