IT之家9月1日消息，星梭科技（北京）有限公司最近成功完成了猛犸一号（MM-1）发动机富氧预燃室喷注器雾化试验，对喷注器设计方案进行了系统的试验筛选和验证。

此次试验的成功标志着猛犸一号（MM-1）全流量补燃循环发动机的研发驶入了高速轨道，为后续的预燃室挤压试车、涡轮泵联调等核心部件验证扫清了首要障碍，奠定了基础，有效加速了公司自主掌握大推力、高性能、可重复使用液体火箭发动机的进程。

根据介绍，富氧预燃室作为全流量补燃循环发动机的关键部件，其性能直接影响着发动机的可靠性、效能和极限工况适应性。根据猛犸一号（MM-1）发动机总体设计方案，富氧预燃室需要在有限的容腔内高效地实现极富氧配比推进剂的燃烧组织，输出稳定、均匀的富氧燃气，以驱动富氧涡轮泵进行工作。

在这项设计挑战中，富氧预燃室的燃烧组织和二次掺混方案设计展现出了极高的技术难度。为了解决这些设计难题，星梭科技团队从液氧/甲烷推进剂富氧掺混和燃烧机理的角度出发，进行了大量的设计和仿真计算工作， ultimatefully实现了富氧燃烧喷注器设计方案的初步收敛。

本次液流雾化试验是理论走向工程实践的关键一跃。技术团队基于前期扎实的研究，对富氧预燃室气-液喷注器进行了多方案对比和验证，试验结果能够为喷注器的设计优化、喷嘴多相流仿真校验等研制工作提供有力数据支撑。

星梭科技官方表示，试验工作的成功开展不仅为喷注器的精细优化提供了直接依据，更是对多相流仿真模型进行了精准校验，有效地提升了设计工具的置信度与预测能力，标志着猛犸一号（MM-1）全流量补燃循环发动机在加速迭代设计的道路上迈开了坚实的一步，为后续的部件产品设计和试验验证奠定了坚实的基础。

IT之家注：星梭科技（北京）有限公司是一家以全流量补燃大推力液氧甲烷发动机、重型液体运载火箭的设计、制造、发射等全链条能力为核心的面向全球布局的商业航天企业。该公司紧扣国家战略的指引，遵循市场需求的导向，基于液氧/甲烷全流量补燃循环发动机方案，研制了一代高性能的商业运载火箭。

“猛犸一号”（MM-1）是星梭科技自主研发的标志性成果，一个大推力液氧甲烷发动机，具有中国首款的全流量补燃循环液体火箭发动机的潜力，整体技术达到国际先进水平。MM-1发动机的总体设计对标了SpaceX“猛禽”（Raptor）发动机，采用双预燃室结构与泵前摆动控制方式，并配套高精度伺服控制系统，实现姿态精确控制与大范围推力调节，整体集成度高，具有良好的重复使用适应性和低成本发射潜力。

▲ 猛犸一号（MM-1）全流量补燃循环发动机，具有独特的技术特点和设计理念，为高效率、高性能的动力系统提供了坚实的技术基础。