IT之家5月5日消息，在上个月举办的魏牌全新高山预售发布会上，长城汽车总裁穆峰的 keynote 发言“长城汽车打死也不做增程”引发了激烈的网友讨论。对此，长城汽车创始人、董事长魏建军发表了回应。

魏建军表示，当前的发展态势是非常明显的，市场的需求和企业的创新能力之间存在很大的差距，这个差距是非常需要被填补的。

虽然不是我们提出的方案，但是我们也不会支持增程技术的发展，我们选择支持串联技术，因为其效率明显提升了。我们认为，在汽车行业中，燃油效率的提高是非常重要的目标，即使提高 1%，也可以节省一些燃油，我们非常重视这种提高。那么，我们为什么选择串联技术而不是增程技术？因此，我们长城汽车没有规划增程技术，而是选择了混联技术作为我们的发展方向。

IT之家注意到，对于长城汽车是否转向增程式技术的争论已经持续很久。理想汽车 CEO 李想在 2023 年 11 月的一篇微博文章中表达了坚定的态度，认为多档（挡）PHEV 的自主品牌车企将在未来一两年内转向增程式技术路线，并预测“可以在 2025 年来验证”。李想在评论区中还表达了对长城汽车和吉利汽车可能转向增程式技术的看法。然而，长城汽车高管随后否定了李想的说法。